各单位要对未侦破的交通肇事逃逸案件组织一次全面清理，澄清底数，逐案登记，建立台账，把符合条件的案件一律上网追逃，并组织力量集中对未破获的逃逸案件线索进行梳理，确定一批危害后果严重、社会影响恶劣特别是引发重信重访案件的重大疑难案件，作为挂牌督办的重点案件，进行跟踪督办。建立、完善交通肇事逃逸案件侦破预案，制作辖区警力部署、急救和医疗机构、修理厂、配件门市部、洗车场、加油站、视频监控点、道路收费站及主要出入口等重要信息的分布图，完善交通肇事逃逸案件查缉网络。对新发交通逃逸案件要迅速启动逃逸案件侦破预案。

　　开展全国范围网上追逃

　　此次集中侦破行动，最重要的特点就是成立一支“专业追逃队”，各县公安局交警大队和市交通管理支队事故处理一、二大队应建立专业追逃队伍，并确保人员、经费到位。对已查明的在逃交通肇事犯罪嫌疑人，一律列入全国在逃人员信息系统。在路面执勤执法中，发现嫌疑车辆和人员，要严格进行盘查和网上比对。特别是查处车辆未悬挂号牌、挪用号牌、假牌假证、未参加机动车交通事故责任强制保险和擅自改变车辆颜色等交通违法行为时，要对是否涉嫌交通肇事逃逸进行排查确认。要充分利用现有的公路卡口监控和城市电子监控系统，将肇事逃逸车辆信息录入卡口监控系统，加强对过往车辆号牌信息检索，一旦发现嫌疑车辆，迅速布控堵截。在旧车回收公司、汽车修理厂、汽车维修点、汽车配件商店、车辆交易市场、医院、诊所、沿街商贩、公路两侧商店以及出租车驾驶人队伍中设立交通肇事逃逸“信息员”，发现逃逸车辆，及时控制。　　

　　完善“有奖举报”机制

　　各单位必须制定具体的有奖举报奖励方案，后勤保障部门要积极提供保障，不得拖欠奖励经费。同时，要努力营造集中打击的威慑声势，强化交通事故处理警务公开，主动协调财政、保险、卫生等部门，进一步用好道路交通事故社会救助基金，帮助受害人解决实际困难，减少因交通肇事逃逸未侦破案件引发信访问题。

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