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国际油价大降 国内为啥没跟跌?

来源:顶端新闻·河南商报记者 郭爽爽 “国际油价3月15日大幅下跌,截至3月15日收盘,美国原油期货、伦敦布伦特原油期货价格均回落至每桶100美元以下。 而此时,国内成品油价格却在反向上涨,预计17日24时调价窗口打开后,大概率将创新版定价机制以来的最大涨幅记录,甚至以油箱容量为50L的小型私家车为例,加满一箱92号的汽油将较之前多花32元左右。 那么,国际原油期货和成品油价格为什么会出现水“落”船“高”之势?” 去年1月1日至今 92号汽油一升涨了2.1元 河南省发改委网站显示,自2021年6月1日至今,共调整了17次油价。其中,12次上调,5次下调。2021年11月~12月连续出现3次油价下调,最终,下调后的最低价92号汽油7.03元/升、95号汽油7.51元/升、0号柴油6.66元/升、-10号柴油7.05元/升。92号汽油和-10号柴油均双双降至约7元/升。对比连续3次降价前的价格,不论是汽油还是柴油,均实现0.5元/升左右的降幅。 但3次连续降价后,价格又呈连续增长态势,截至2022年3月16日,已经连续5次涨价,直接让河南省92号汽油和-10号柴油双双进入“8元时代”。如今,92号汽油达8.05元/升、95号汽油8.6元/升、0号柴油7.7元/升、-10号柴油8.17元/升。 纵观2021年一整年油品价格趋势呈波动性增长,以92号汽油为例,从2020年12月31日起至2021年12月31日,整体上涨1.2元/升,至今上涨2.1元/升。 成品油到底是如何定价的?为何呈整体增长态势? 前海开源基金董事总经理、首席经济学家杨德龙表示,不论国际还是国内成品油价格整体都呈震荡增长趋势,会有部分回调和下跌。成品油价格和国际原油价格之间有专门的换算公式,成品油价格就是依此定价的。关于油价整体上涨的原因,作为不可再生能源,原油存量有限,而汽车的保有量连年增多,油价自然不断增长。 油价或迎新版定价机制以来最大涨幅 据卓创资讯能源观察公号显示,卓创资讯模型测算,截至3月15日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%,预计汽柴油上调820元/吨,折合成升,92号汽油及0号柴油分别上涨0.64、0.7元,调价窗口为3月17日24时。 值得注意的是,本次成品油零售限价调整或将创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅,消费者的出行成本明显上涨。 今年以来,国内成品油零售限价已经经历了四轮调价,都是上调,呈“四涨零跌零搁浅”态势。按照当前的油价水平来看,国内成品油零售限价大概率将迎来开年“五连涨”。 目前国际原油市场的聚焦点在于中国的需求问题,点状的公共卫生事件爆发将会导致需求的疲软,因此,预计短期国际油价将会承压。因距离调价窗口尚有一个工作日,最终的调整幅度也会有所变化。不过,预计国内多数地区92号汽油仍处“8元时代”,95号汽油基本进入“9元时代”。 答疑 国际原油期货价格下跌,国内油价为何上涨? 为什么随着国际原油期货的价格下跌,国内成品油价格反而要继续增长,呈现出水“落”船“高”之势呢? 卓创资讯分析师认为有多方面因素导致。首先,影响国内成品油价格调整的因素较多,供需基本面、市场情绪、销售政策等都涵盖其中,国际原油仅仅作为其中的因素之一。其次,虽然近日国际原油价格连续下跌,但当前原油价格仍处相对高位,且市场对于后市是否延续跌势成疑,多数销售单位观望为主。除此,目前国内测算的变化率处于正值高位,本轮成品油零售限价上调预期笼罩市场,且大概率创新版定价机制以来的最大涨幅记录。最后,国内民营炼厂检修处相对高峰、销售单位利润考核严峻、前期外采成本持续高位等因素共振下,当前国内市场成品油价格偏高。 对于该问题,杨德龙告诉顶端新闻·河南商报记者,国际原油期货价格是实时波动的,而国内成品油价格的调整则是阶段性的,与国际原油期货价格的波动存在时间差。所以,水涨不会立马就能实现船高(反之也是一样道理)。 此外,杨德龙认为俄乌局势对国际油价的影响非常大。俄罗斯是重要的石油出口国,俄乌冲突导致美国等国家封锁了俄罗斯的石油出口,与此同时,俄罗斯部分银行也被踢出相关国际结算系统,因此,俄罗斯对欧洲等国家的出口量大大减少,进而油价暴涨。

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